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螺旋焊管实验平台的结构及工作原理

发布日期:2020-10-30 10:05 浏览次数:

  螺旋焊管实验平台的结构及工作原理

  螺旋焊管是滑动轴承中最常用的轴承之一。具有承载能力强,抗冲击性强,速度性能好,运转平稳,润滑充分,功率损耗小,寿命长,结构简单等特点。生命力强。流体动力轴承特性的分析是流体动力轴承设计的主要内容之一。为了进一步了解流体动力轴承的结构与作用之间的关系和规律,除了必要的理论计算和分析外,1流体动力压力轴承的基本特性1.1流体动力轴承的基本方程式根据流体动力润滑的原理,计算流体动力轴承的基本方程式112:5P5x = 6Gvh3(h-h0)(1)其中5P5x是电动润滑泵沿x方向的油压在轴向上的变化(pa / m); G,润滑油的动态粘度(pa#s); v,表面的滑动速度(m / s); h,油膜厚度(mm); h0,压力****在位置的油膜厚度(mm)。

  

  从等式(1)可知,动压轴承的特性主要取决于润滑油的粘度,表面滑动速度和油膜厚度。油膜的理想压力分布图1.2流体动力轴承在摩擦状态下所有压力的矢量和就是油膜的承载能力。在正常工作条件下,该承载能力与外层保持平衡。承载能力随着润滑油粘度的增加而增加,并且与滑动速度成正比。从图1可以看出,在h> h0区域,油压随着x的增加而增加,并且h测试台的整体结构

  液力轴承的特性可以在液力轴承测试台上进行测量。图片显示了测试轴承箱,该轴承箱通过联轴器与变速箱相连。轴承主轴的转换和传动是:调速电机,皮带传动,变速箱7,联轴器,主轴,主轴由转速电机和变速箱无级调节。 10是油泵电动机的开关,轴承的供油压力通过减压阀3调节,并由压力表2显示。溢流阀4控制装载油室的供油压力。

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